Монтаж чиллеров

Чиллеры главным образом состоят из одних и тех же элементов:

1.    Компрессор – сердце и холодильника и чиллера. Компрессор — это двигатель. Прям как двигатель в автомобиле, только двигатель в чиллере. Разумеется, это самая дорогая и важная часть любого чиллера. Во многом, именно компрессор определяет конечную стоимость чиллера. Любой, у кого есть автомобиль, - погуглите сколько будет стоить купить новый двигатель на Ваш автомобиль, затем сопоставьте его со стоимостью всего автомобиля… Ровно такая же ситуация будет и с чиллером.

2.    Испаритель. К сожалению, просто его объяснить не получится… Испаритель – это теплообменник, внутри которого происходит передача холода от фреона к воде, которую требуется охладить. Или можно попробовать объяснить по-другому: Испаритель – это от слова испарять… Вспомните что, когда вы выходите из душа, вы, плохо вытершись полотенцем, идете скажем на кухню… Чувствуете холод на тех местах, где на коже у Вас есть вода? Она испаряется. Температура кожи в этих местах начинает понижаться, т.е. охлаждаться. Нечто похожее происходит в испарителе. В испаритель попадает парожидкостная смесь (нечто похожее на то, когда мы берем пульверизатор и опрыскиваем цветы. Это и не вода в чистом виде, так как она не льется, и не воздух… Это парожидкостная смесь.). Эта смесь начинает превращаться в газ передавая тем самым свой холод (фреон в испаритель как правило поступает при температуре +4С) воде (вода заходит в испаритель при температуре +12С). Из-за разницы температур происходит теплообмен. И чем больше эта разница, тем лучше и эффективнее идёт процесс теплообмена.

3.    Конденсатор – это также теплообменник, задачей которого является передача полученного тепла из испарителя в окружающую среду. Это его главная задача. Кто-то еще скажет, что задачей конденсатора является перевод газа из газообразного состояния в жидкое! Ведь это же конденсатор – его задача конденсировать...! Чисто физически эти люди будут правы. Но. Смысловая нагрузка на конденсаторе лежит именно в отводе, передаче тепла куда угодно, но только не в ту область, которую чиллер должен охлаждать.

4.    ТРВ или терморегулирующий вентиль. Для профессионалов – делит холодильный контур на зону высокого низкого давления. Располагается прямо перед испарителем. Высокое давление – высокая температура. Низкое давление – низкая температура. Почему его ставят прямо перед испарителем? Как раз для того, чтобы фреон при низком давлении и соответственно при низкой температуре подавать в испаритель, чтобы охлаждать технологическую жидкость или среду. Требуется специального оборудование, навык и колоссальный опыт чтобы корректно его настроить! Неверная настройка данного элемента может привести к выходу компрессора из строя; понижении холодопроизводительности чиллера, его энергоэффективности и в конечном счете прибыли Заказчика на 20-30%.

Теперь поговорим о типах чиллеров.

Их по большому счету два:

1.    Чиллер с воздушным охлаждением – пример бытовой кондиционер. Посмотрите на внешний блок вашего домашнего кондиционера. Если это безопасно, то во время работы кондиционера поднесите вашу руку к вентилятору. Вы почувствуете тепло. Как раз вентилятор и охлаждает кондиционер. В чиллере та же самая ситуация!

2.    Чиллер с водяным охлаждением. В данном случае очень сложно провести аналогию… Просто поверьте на слово что такие есть и как правило они ставятся в подвал

Монтаж чиллера следует осуществлять только с помощью профессионалов. Поскольку в этом вопросе любая ошибка может стать фатальной. Монтаж начинается с тщательного изучения технического задания, технической документации и рекомендаций завода изготовителя.

Следующий шаг – выезд специалистов на место проведения монтажных работ. Необходимо воочию оценить и сопоставить данные, полученные на бумаге с реальностью. В 70% случаев эти данные сильно.

Как только вся информация проверена и внесены все необходимые корректировки мы можем приступать непосредственно к монтажным работам.

Для чиллера выбирается опорная площадка способная выдержать вес самого устройства и всех коммуникаций, подводимых к нему. Если нет необходимой площадки, следует забетонировать ее с необходимой армированием подходящий участок.

На что необходимо обращать внимание Заказчику во время проведения монтажных работ:

1.    Чиллер должен быть установлен на виброопорах;

2.    Чиллер смонтирован согласно инструкции завода изготовителя. Хотя общие принципы одинаковы. Вот они:

a.     На входе воды в чиллер в обязательном порядке ставится грязевой фильтр.

b.    До и после чиллера должны стоять аналоговые средства контроля, такие как: температурные датчики и датчики давления.

c.     Во всех верхних точка в обязательном порядке должен стоять автоматических воздухоотводчик.

d.    В нижних точках сливной кран.

e.     В том случае если осуществляется монтаж модульных чиллеров, то будет не лишним установить на каждый чиллер балансировочный вентиль, чтобы добиться одинакового расхода воды через каждый модуль.

f.      Ну и для обслуживания чиллера нельзя забывать об установке запорных вентилей. Пример типового узла обвязки на чиллер представлен ниже:

Также очень важным моментом является качественное утепление всех гидравлических коммуникаций подводимых к чиллеру из качественных материалов. Некачественное утепление несет за собой большие тепло – и холодо- потери. Что повысит нагрузку на агрегат.

Завершающим этапом монтажа чиллера являются пусконаладочные работы, которые позволят настроить агрегат на корректную работу, а также в процессе пусконаладки проверяется корректность всех систем машины.

Промышленный чиллер – это достаточно сложное устройство, но при правильном монтаже и обслуживании может многие годы служить безупречно. Чтобы не допустить ошибок во время монтажа оборудования, лучше всего обратиться в специализированную компанию.

Наша компания ООО АЙСКО занимается монтажом чиллеров уже более 7 лет. За это время нами накоплен колоссальный опыт. Более того мы подписали дилерские соглашения с более чем 10 мировыми производителя чиллеров! Это означает что вы можем Вам не только смонтировать, но и поставить чиллер на максимально выгодных условиях!